贵州黔西门式起重机厂家13253557957主营龙门吊、行车行吊、电动葫芦、单双梁桥式、架桥机、提梁机、造船龙门、防爆起重机、冶金起重机等起重架桥设备。
贵州黔西门式起重机销售厂家龙门吊金属结构设计差异
金属结构部分
主梁设计
高工作级别（A7 - A8）：对于高工作级别龙门吊的主梁，在设计上会更加注重强度和刚度。通常采用箱型梁结构，并且箱型梁的钢板厚度相对较大，以承受频繁的重载作业。例如，在港口用于装卸重型矿石的龙门吊主梁，其钢板厚度可能达到 20 - 30 毫米，同时内部会设置足够多的加强筋来增强主梁的抗扭和抗弯能力。主梁的拱度设计也更加精确，一般会根据实际的跨度和起重量，按照严格的标准来确定拱度，以确保在长期高负载运行下仍能保持良好的力学性能。
中工作级别（A5 - A6）：中工作级别龙门吊主梁的强度和刚度要求相对适中。可能采用箱型梁或桁架梁结构。箱型梁的钢板厚度一般在 10 - 20 毫米左右，桁架梁则通过合理的杆件布置来承担载荷。其拱度要求相对没有高工作级别那么严格，但也会在一定范围内保证主梁的合理受力分布，例如在一些中型工厂车间使用的龙门吊，主梁拱度可能在跨度的 1/1000 - 1.2/1000 之间。
低工作级别（A3 - A4）：低工作级别龙门吊主梁在满足基本强度要求的情况下，更注重经济性。可能会采用较轻的结构材料和相对简单的结构形式。例如，在一些小型仓库偶尔使用的龙门吊，主梁可能采用轻型的桁架梁结构，其杆件的截面尺寸较小，钢板厚度可能在 5 - 10 毫米左右，主要用于承担较轻的负载和较少的使用次数。
支腿设计
高工作级别（A7 - A8）：高工作级别龙门吊的支腿通常设计得比较粗壮，以保证整个龙门吊结构的稳定性。支腿的截面形状多为箱型，并且在与主梁和地面轨道连接的部位会进行加强处理。例如，在大型港口龙门吊的支腿底部，会有大面积的加强板与轨道连接，以分散龙门吊运行时产生的巨大压力。支腿的高度方向上也会有足够的加强结构，防止在重载和大风等情况下出现变形或失稳。
中工作级别（A5 - A6）：中工作级别龙门吊支腿的尺寸和强度介于高工作级别和低工作级别之间。其截面形状可能是箱型或工字型，在连接部位也会有适当的加强措施，但不如高工作级别那么复杂。例如，在普通工厂车间使用的龙门吊支腿，其结构设计主要考虑厂房的空间限制和吊运负载的重量，保证在正常工作条件下的稳定性。
低工作级别（A3 - A4）：低工作级别龙门吊支腿的设计相对简单，主要考虑满足基本的支撑功能。支腿的截面尺寸较小，在一些对空间要求不高的场所，支腿可能采用简单的槽钢或工字钢组合而成，并且连接部位的加强措施也比较少，因为其承载的压力和应力相对较小。
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