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颚破维修为高铁隧道项目提供基材保障

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-11-13 16:34:18    浏览次数:57    评论:0
导读

  近日,位于浙江嵊州市的东茗隧道顺利贯通,为杭绍台铁路的如期完工打下了良好的基础。据了解,此条隧道长18公里左右,这个长度在整个华东地区非常少见。隧道贯通之后,接下来还需要投入更多的时间来进行路面和隧道内部的施工作业,在这个环节需要用到大量的砂石骨料等基础材料,而这些材料的保质保量的供应,成为顺利完

  近日,位于浙江嵊州市的东茗隧道顺利贯通,为杭绍台铁路的如期完工打下了良好的基础。据了解,此条隧道长18公里左右,这个长度在整个华东地区非常少见。隧道贯通之后,接下来还需要投入更多的时间来进行路面和隧道内部的施工作业,在这个环节需要用到大量的砂石骨料等基础材料,而这些材料的保质保量的供应,成为顺利完工的基础工作。在砂石骨料的生产中,颚破的使用非常普遍,大部分的物料破碎都需要经过颚破的初级破碎之后,才能够顺利的进入其他的破碎机进行逐级的破碎,所以说,颚破在砂石生产企业中的应用范围非常广泛,同时数量也是非常的多。相较与其他的破碎机来说,可能维修的需求要更高一些。为什么这么说呢?因为颚破有一个明显的特点就是,比较容易受到磨损,所以说可能要比其他破碎机更需要维修。

  同样生产条件下的颚破,定期进行检查保养的设备,跟经常使用不维修保养的设备之间的差距是很明显的,颚破也和我们平时使用的其他工具一样,需要定期的检查,清除故障隐患,才能够在生产旺季的时候保持高效的性能,同时减少发生故障的几率。如果我们长期使用的同时又不进行定期检查的话,可能不会发现一些隐藏的故障,从而使故障越变越大,以至于后来需要花费大量的时间和金钱去进行维修。所以说颚破维修是有相应的技巧的,我们在生产淡季的时候可以对设备进行检修,等到旺季的时候生产,这样的话就可以两不耽误了。


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(文/小编)
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